城市大脑为救护车一路开绿灯

一部手机解决几乎所有日常所需

萌萌的机器人在大学校园里送快递

老倪25年的120救护车司机生涯里，每天都伴随着焦灼。这种困扰他多年的不安情绪，一方面来自每天争分夺秒跟死神赛跑的天职；另一方面，抢救路途中随时可能出现的不可测因素，也常令他精神高度紧张到几乎崩溃。不过今年，老倪的职业生涯发生了逆转。

这种神奇的逆转在于，每次出车，交通信号灯好像听得懂生命的召唤，在老倪行经的每个路口都会突然变成绿灯。他出车一趟，可以比原来节省一半左右的时间。

在杭州的交通版图上，交通信号灯正变得越来越“听话”和智能。而在由衣食住行等细枝末节构成的城市体系里，杭州正成为新型的城市标杆：一个叫“支付宝”的软件，几乎承包了所有支付场景。现在，刷脸支付也开始运用到越来越多的生活场景中，支付宝上同时提供缴水电煤费等60多种便民服务；菜鸟则在不断升级物流速度，在杭州不少地方，给你送包裹的可能是个机器人；超级机器人大仓也在大量部署，越来越多的包裹从下单到送达只要半天时间……人工智能正渗入各种细枝末节，生活变得越来越便利，甚至科幻起来。

“城市大脑”治愈老司机的焦虑

老倪是杭州萧山的一名120救护车司机，驾龄25年，每天都要承受不小的精神压力。

“救护车在紧急情况下虽然可以闯红灯、逆行，但现在大的马路往往有隔离带，遭遇大堵车时，同样寸步难行，影响抢救时间。而且，闯红灯的情况下，驾驶员往往会面临巨大的心理压力——万一出现交通事故，司机需要负主要责任。”

让老倪紧绷了20多年的神经放松下来的，是一套叫“城市大脑”的系统，由阿里云、浙大中控等13家高科技企业的顶级人工智能科学家构建。

这是一套非常精细的调度系统。比如，在救护车接到报警信息开始，系统已经做了秒级的分析判断，精细到沿途路口几点几分几秒开绿灯，开哪个路口的绿灯，并对路口进行提前排空，保证救护车到达路口时前面没有车辆。

在去年的云栖大会上，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚解释了最新版的“世界上最远的距离是什么”：最远的距离，就是红绿灯和交通监控摄像头之间的距离，“它们在同一根杆子上，却从来没有被数据连接过”。

就在当时，杭州正式启动“城市大脑”，即为杭州安装一个智能中枢，将杭州打造成一座能够自我调节、与人类良性互动的城市，而解决交通拥堵问题是城市大脑要挑战的第一个难题。萧山区市心路，正是城市大脑交通模块的试点区域。当时的试验数据显示：通过智能调节红绿灯，道路车辆通行速度平均提升3%-5%，部分路段提升11%。

经过一年准备和反复测试，萧山的这个“城市大脑”已经变得越来越聪明和具有灵性。目前，它开始在更大范围内进行试点。

在今年的云栖大会上，杭州交通局副局长孔万锋揭晓了这座千年古城的现代科技应用成果：今年7月6日，城市大脑交通V1.0上线测试运行。在试点的22公里中河-上塘高架道路上，通行时间减少15.3%，出行节省4.6分钟，莫干山路等地面主干道平均延误降低8.5%，出行节省1分钟。

在阿里云机器智能首席科学家闵万里看来，萧山救护车案例只是城市生活享受技术红利的一个小方面。通过对数据智能的认知，未来，城市大脑还将在城市管理、交通管理，环境治理等方面，做更多垂直化场景下的数据应用解决方案。“把技术和应用场景嫁接，让老百姓在衣食住行等各方面享受技术红利，生活越来越方便”。

没有什么是一部手机解决不了的

除了老倪，现在，越来越多的杭州司机也开始享受技术的便利。

刚拿到驾照的新手司机赵新最近学了一项停车缴费的新技能：不用到处找零钱，也不用掏手机，直接将车开走。因为埋在地下的地磁感应已经记录了停车时间，离开时系统会自动从车主的支付宝里扣款。

这种让赵新大开眼界的“停车费付了”的技术，是最近由杭州城管委携手支付宝一起上线的路面停车收费系统：只要在支付宝开通免密支付，车主停车结束时，不需要等收费员收费，也不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。

“无感支付”的技术原理是，在接入无感支付的道路上停车，埋在地下的地磁感应会提醒收费员几号车位有车，收费员通过终端机器扫码识别车牌后，就完成车牌抄录。在车辆离开停车位时，地磁会自动记录时间，并将信息同步给收费员。同时，收费系统会自动从绑定车牌并开通免密支付的支付宝账户中“秒扣”停车费。用户体验完全实现“无感支付”，并且计费更精准。

目前，道路停车无感支付已在杭州市西湖区48个点的700多个停车位进行试点。根据推进计划，大概一年后，杭州的司机们能在市区所有路面停车时享受这样的便利。

事实上，3年前从德国结束留学生活“投奔”到杭州的赵新，每天生活在这种“惊喜”里。比如，在杭州生活，钱包似乎是个累赘，因为他发现，从家门口的早餐，到中午叫外卖，周末的下午约女朋友看电影、逛街等，统统只要一部手机就能搞定。这在连缴水电费都要去银行排队的德国来说，是无法想象的。

所以，在杭州生活了1个月后，赵新迅速摸索出一种完全不同于以往的城市生活经验：但凡涉及支付，或者坐地铁、坐公交，又或是医院挂号、查询公积金、个税等，只要能想到的，先打开手机里那个蓝色的软件试试，十有八九能通过它搞定。

不仅如此，赵新还发现，在杭州，个人信用可以当钱用。比如，这里的机场、火车站、地铁站、景区、商场、餐厅、咖啡馆等场所，都可以用手机里的芝麻信用分，免押金租借充电宝和雨伞。

现在，杭州又提出了一个更大胆的想法：消灭押金！

最近，芝麻信用宣布，将在初期投10亿元信用免押扶持资金，支持商户开通信用免押，推动消灭押金。这场消灭押金的运动，目前已经吸引包括ofo在内的近30家尝试过信用免押的商户响应，覆盖租车、租房、旅行、充电宝、线上租赁等领域。

有一种物流 叫杭州速度

今年双11刚过，浙大紫金港校区蓝田宿舍区，一位女生惊喜地发现，给她送来包裹的是一个萌萌的机器人。只要点点手机，就能打开机器人的柜门，提取快递。

这个叫基普拉斯的机器人，来自菜鸟网络ET实验室，具备自动驾驶功能。它一次能装载至少20个包裹，相当于一个可以移动的自提柜。

当然，和普通的自提柜相比，菜鸟基普拉斯还有很多新鲜功能。比如，可以通过大数据挖掘，分析学生消费和活动规律，提前将包裹送到学生宿舍楼下；还可以在学校里悠闲地“逛来逛去”，学生通过手机与它互动，它可以及时捕捉需求，做到招之即来挥之即去。

此外，和很多城市的大学校园门口快件堆积如山的场景不同，今年双11期间，浙大紫金港校区的菜鸟驿站显得有条不紊，这里更像是菜鸟智慧物流系统的MIMI版。

紫金港校区篮球场搭起的500平方米的“包裹别墅”内，整齐地摆放着280个货架。这些快递并不是无序堆放和派送的，而是导入了一套智能化的系统，并有一套统一标准化的服务。一方面，包裹入库、上架变得更便捷；另一方面，学生凭借取件信息（菜鸟裹裹、短信、手机淘宝），很快就能找到包裹，简单扫描就能取件走人。

这个菜鸟驿站的独家绝技还在于，除了每天奔波在校园里送货的机器人基普拉斯，菜鸟还将自动分拨流水线搬到了现场。因为浙大有多个校区，且驿站要提供多样化服务，工作人员每天要做高强度包裹分拣工作，效率不高且容易出错。菜鸟通过自动分拨流水线，可以减少人工和工作强度，还可以提高分拣效率和准确性。

自动分拣系统和末端机器人，只是菜鸟智能物流系统里末端细小的一环。在成立的4年时间里，诞生于杭州的菜鸟网络，通过普及电子面单，将快递行业由人工分单转变为人工智能分单；通过大数据智能预测，提前将货布局在离买家最近前置仓；大量部署超级机器人大仓等，在今年的双11创造了新的奇迹：面对一天之内涌现的8.12亿个物流订单，整个物流行业只用了一周时间就基本配送完成，差不多接近2006年中国全年的包裹量。

同时，双11物流的体验和速度纪录不断在打破：今年，1亿个订单的送达时间已从9天减少到2.8天。今年双11当天，仅用16个小时，全国就有340个地级市消费者收到当天购买的包裹。

截至目前，智慧物流已经使中国1000多个区县实现包裹当日达和次日达，也与新零售结合，培育出了1小时达和30分钟达的中国物流新速度。