火爆的《战狼2》，让片中的国产越野车也火了一把。想不到，这把火也烧到了投资界。针对中国企业有意收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的传闻，昨天长城汽车发布澄清公告称，对FCA进行了关注和研究，但目前无实质性进展。

FCA是谁？作为世界第8大车企集团，旗下可有Jeep、玛莎拉蒂等大品牌。长城作为国内第一大SUV车企，有意其中的越野车第一品牌Jeep，在嗅觉灵敏的投资界看来并非空穴来风。

说到车企跨国收购，人们不禁想起吉利，收购沃尔沃7年来，企业迎来成长爆发期，股价近一年涨了5倍。榜样的力量是无穷的，资本市场对长城汽车也充满了期待。

从公告内容看，FCA收购事宜尚无从谈起。是落花有意，还是流水无情？不过，与当年金融危机后吉利收购沃尔沃相比，情形已大有不同。

经过多年的积累，中国制造已进入升级换档期。吉利、长城、荣威、传祺等自主汽车品牌厚积薄发，取得了长足的进步。特别是SUV领域爆款迭出，不断挤占合资品牌空间。今年以来，长城、吉利新发布的中高端车型更是吊足了大家的胃口。长城的新品牌WEY上市初战告捷，这也让港股投资市场一度出现逼空行情。

不过，对照吉利汽车和长城汽车的股市走势，明显看到其中存在巨大的估值差。有人说，两者之间差的就是一个沃尔沃。不可否认，成功的收购给吉利在品牌、技术、研发、市场等方面都带来了巨大的提升。站在巨人的肩膀上，可以让你看得更远。这也是长城钟情Jeep的深远意义。

长城立志打造全球最大的SUV企业，突破头顶的天花板是必须要面对的。有人分析，当前无论从规模、资金及操作层面来看，以小吃大，收购难度很大。

马云说过，弯道超车是很难的，搞不好会翻车，但是我们可以换道超车。

我国刚出台进一步引导和规范境外投资方向指导意见，其中鼓励开展的境外投资包括，深化国际产能合作，带动国内优势产能、优质装备、适用技术输出，提升我国技术研发和生产制造能力。

在高端制造领域，除了埋头苦干、拼命追赶技术差距，放眼全球潮流风向，把握更多的跨国整合、学习互补的机会，或许就会让你跑得更快。